{"id":102735,"date":"2022-03-13T20:05:13","date_gmt":"2022-03-14T03:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/nbcs.mx\/?p=102735"},"modified":"2022-03-13T20:05:13","modified_gmt":"2022-03-14T03:05:13","slug":"micropolis-ricardo-velazquez-atenta-contra-los-intereses-economicos-de-bcs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nbcs.mx\/?p=102735","title":{"rendered":"MICR\u00d3POLIS \/ Ricardo Vel\u00e1zquez, atenta contra los intereses econ\u00f3micos de BCS"},"content":{"rendered":"

Por Bertoldo Velasco Silva<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"\"El senador Ricardo Vel\u00e1zquez Meza, logr\u00f3 colarse al senado de la Rep\u00fablica desde diciembre del 2018, cuando al profesor V\u00edctor Castro Cos\u00edo, titular de ese esca\u00f1o, lo designan como Coordinador de las dependencias federales en BCS y representante personal del presidente de la Rep\u00fablica en la entidad, t\u00edtulo que le otorg\u00f3 el propio Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, por lo que siendo suplente, se va a la C\u00e1mara de Senadores. Es decir, lleg\u00f3 por circunstancias ajenas a \u00e9l, lo que signific\u00f3 ocupar dicho cargo casi al inicio de este sexenio, lo que permiti\u00f3 encumbrarlo a esos niveles pol\u00edticos, siendo un perfecto desconocido. Cierto, lleg\u00f3 con el voto popular en esas elecciones del 2018, pero qui\u00e9n era el candidato propietario, era el actual gobernador.<\/p>\n

Sin embargo, este senador que dice representar a los Sudcalifornianos en la c\u00e1mara alta, los ha traicionado. Y por ende, se le ha perdido la confianza. Veamos los hechos.<\/p>\n

Para iniciar esta entrega, diremos que en el 2021, fue de los senadores que aprobaron la desaparici\u00f3n del Fondo Minero. Este, para los Sudcalifornianos, en particular para los Ayuntamientos y para el gobierno estatal, representaban algo as\u00ed como 120 MILLONES DE PESOS en ingresos anuales, los cuales serv\u00edan para obra p\u00fablica para municipios como Muleg\u00e9, Comond\u00fa y La Paz, debido a su actividad minera, ingresos que percib\u00edan por concepto de impuestos a las empresas que explotan ricos minerales en la entidad como la sal, bronce, cobalto, yeso y zinc, propiamente en Muleg\u00e9, y otras actividades como la fosforita, el cobre, oro, y otros tantos en Comond\u00fa como en La Paz.<\/p>\n

Pues bien, en vez de oponerse a esa propuesta del senado, la apoy\u00f3 aprob\u00e1ndola, por lo que consecuentemente recibi\u00f3 el trato de traidor en su propio pueblo, que es Santa Rosal\u00eda, B.C.S.<\/p>\n

No conforme con eso y queriendo congraciarse, no sabemos con qui\u00e9n, que obviamente no son los intereses de los Sudcalifornianos, el pasado 22 de febrero (de este a\u00f1o), se le ocurri\u00f3 asestarle otro golpe a la econom\u00eda sudcaliforniana, al proponer en la m\u00e1xima tribuna del pa\u00eds, el que los puertos que viene manejando el gobierno del estado, se le regresen al gobierno federal, y con ello dejar sin recursos financieros al estado por concepto del manejo de los puertos de: La Paz, Pichilingue, San Juan de la Costa, San Carlos, Puerto Escondido, Santa Rosal\u00eda, San Marcos, Puerto de Loreto y Santa Mar\u00eda. ‘<\/p>\n

Por si no lo sab\u00eda este senador -as\u00ed, con min\u00fasculas-, existe un documento que data del 11 de julio de 1997, donde mediante un acta constitutiva, se crea la Administraci\u00f3n Portuaria Integral de Baja California Sur, S.A. de C.V. (APIBCS), en la cual el gobierno federal le entrega en concesi\u00f3n por 50 a\u00f1os dichos puertos al gobierno del estado.<\/p>\n

El documento se\u00f1ala que estos se componen: de un sistema portuario, encomendado en concesi\u00f3n por el Gobierno Federal e integrado por los siguientes puertos: La Paz y Pichilingue en el municipio de La Paz; Puerto Escondido y Loreto, en el municipio de Loreto; Santa Rosal\u00eda, en el municipio de Muleg\u00e9; y Puerto San Carlos, en el municipio de Comond\u00fa, as\u00ed como las correspondientes terminales de San Juan de la Costa, en el municipio de La Paz, Isla San Marcos y Santa Mar\u00eda del municipio de Muleg\u00e9.<\/em><\/p>\n

La figura de la Administraci\u00f3n Portuaria Integral (API), se cre\u00f3 por el Gobierno Federal con la finalidad de que la planeaci\u00f3n, programaci\u00f3n, desarrollo y administraci\u00f3n de los bienes y servicios de un puerto, se encomendaran a una sociedad mercantil mediante T\u00edtulo de Concesi\u00f3n otorgado por la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, la cual ser\u00e1 regida por las disposiciones contenidas en la Ley de Puertos, su Reglamento y el propio T\u00edtulo de Concesi\u00f3n.<\/em><\/p>\n

Esta APIBCS, cuenta con T\u00edtulo de Concesi\u00f3n con una vigencia de 50 a\u00f1os, otorgado por la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes el d\u00eda 19 de mayo de 1997, publicada en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n con fecha d\u00eda 11 de julio de 1997.<\/em><\/p>\n

Solo para record\u00e1rselo a dicho senador, en esos 24 a\u00f1os y meses, los APIBCS como se le conocen, han dejado innumerables obras al estado, y representan un ingreso anual promedio de 270 millones de pesos.<\/p>\n

Es decir, la empresa de participaci\u00f3n mayoritaria del gobierno del Estado de Baja California Sur, esos puertos generan m\u00e1s de 300 empleos directos, cerca de mil indirectos (obras y prestadores de servicio) y aporta al Estado, recursos por m\u00e1s de 270 millones de pesos anualmente, lo que se traduce en obras y acciones para el bienestar de los sudcalifornianos, como es la preservaci\u00f3n del malec\u00f3n de la Ciudad de La Paz, entre otras actividades de preservaci\u00f3n costera, como en los mismos puertos ya citados.<\/p>\n

Los recursos financieros que aportan a la entidad dichos puertos por cobro de atraques de embarcaciones y servicios, fundamentalmente, no son suficientes para expandir los beneficios a los peque\u00f1os puertos restantes de Pichilingue, con respecto a los ubicados en Comond\u00fa, Loreto y Muleg\u00e9, pero al senador se le ocurri\u00f3 esta \u201cbrillante idea\u201d de pretender quitarle esa concesi\u00f3n al gobierno del estado, porque \u00e9l considera que debe regres\u00e1rselos a la federaci\u00f3n, que por cierto, en este sentido desde antes de esta cesi\u00f3n, no invert\u00eda un solo peso en los puertos se\u00f1alados de Baja California Sur.<\/p>\n

No conforme con apoyar la desaparici\u00f3n del Fondo Minero que afect\u00f3 a los municipios de Muleg\u00e9, de Comond\u00fa y La Paz, perdiendo ingresos por as\u00ed 120 millones de pesos anuales, ahora pretende restarle otros 270 millones de pesos al a\u00f1o que generan los puertos en ingresos para la entidad.<\/p>\n

Bien har\u00eda este senador, que en vez de quitarle esa concesi\u00f3n al estado de Baja California, exigiera tambi\u00e9n le entregara al APIBCS, el puerto de Cabo San Lucas, un claro ejemplo de opacidad, porque nunca se ha sabido cu\u00e1nto ingresan a las arcas federales, y tampoco, de ese recurso, se sepa hayan invertido un solo peso en mejoras al puerto sanluque\u00f1o desde hace varios a\u00f1os, y ah\u00ed est\u00e1 ese ejemplo monumental.<\/p>\n

Pol\u00edticamente este senador, se est\u00e1 orinando fuera del bac\u00edn. Deber\u00eda entender que es un Senador de la Rep\u00fablica, y que sus intereses son, adem\u00e1s de representar dignamente al estado, deber\u00eda defender los intereses de los Sudcalifornianos, y no mermarlos como lo pretende con su punto de acuerdo presentado por \u00e9l, ante la C\u00e1mara de Senadores, el pasado 22 de febrero cuando se\u00f1ala \u201cPUNTO DE ACUERDO PRIMERO. El Senado de la Rep\u00fablica exhorta respetuosamente al Ejecutivo Federal y a la Administraci\u00f3n Portuaria Integral de Baja California Sur, para que sea el Gobierno Federal quien administre la totalidad de los puertos del Estado. Dado en el sal\u00f3n de sesiones del Senado de la Rep\u00fablica\u201d.<\/em><\/p>\n

Lastimando a los sudcalifornianos con estas decisiones \u00bfcree el senador que pueda aspirar a alg\u00fan otro cargo de elecci\u00f3n popular terminando su periodo senatorial? Lo dudo, que no se le olvide que su antecesor Ricardo Barroso Agramont del PRI, cuando como senador, aprob\u00f3 se incrementara el IVA del 11 al 16 por ciento. Cuando lo aprob\u00f3, esa fue la se\u00f1al de su derrota en el 2015, al perder la gubernatura del estado, porque la poblaci\u00f3n jam\u00e1s se lo perdon\u00f3, y por eso, sigue pagando las consecuencias pol\u00edticas. As\u00ed este senador Vel\u00e1zquez Meza ha de pensar que da\u00f1ando la econom\u00eda del pueblo Sudcaliforniano, es como va a ascender pol\u00edticamente. Que se mire en ese espejo de Barroso Agramont.<\/p>\n

O a Usted \u00bfqu\u00e9 opini\u00f3n le merece el senador Ricardo Vel\u00e1zquez, estimado Lector?<\/p>\n

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