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La Paz, Baja California Sur.- El diputado Rigoberto Mares Aguilar (PAN) propuso una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial para Baja California Sur, con la que busca que se sienten las bases de una pol\u00edtica estatal en la materia, vinculada al ordenamiento territorial y desarrollo urbano, que proteja la vida e integridad f\u00edsica de las personas en sus desplazamientos por las v\u00edas p\u00fablicas en condiciones de seguridad.<\/p>\n
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El Coordinador de la Fracci\u00f3n Parlamentaria del PAN dijo en tribuna que la propuesta prev\u00e9 importantes principios que permitan que la movilidad en el Estado sea accesible, de calidad, as\u00ed como que promueva la inclusi\u00f3n, la movilidad multimodal, el mejoramiento de los servicios de transporte, que prioricen el derecho de los usuarios de elegir el que m\u00e1s les favorezca en cuanto a precios y seguridad, en tanto que en materia de seguridad vial, atienda los \u00a0retos para disminuir la incidencia de accidentes tr\u00e1nsito y saldos de lesiones y muertes.<\/p>\n
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Esta nueva ley propone la creaci\u00f3n del Sistema Estatal de Movilidad y Seguridad Vial como el conjunto de dependencias y entidades estatales y municipales, representaci\u00f3n del Congreso y de la sociedad, que buscar\u00e1n la implementaci\u00f3n coordinada de planes, programas, pol\u00edticas p\u00fablicas, servicios y normas, destinadas a garantizar el desplazamiento seguro de los individuos en las v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n
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Tambi\u00e9n la Estrategia Estatal de Movilidad y Seguridad Vial como el instrumento para el desarrollo de la movilidad y la seguridad vial en la entidad a corto, mediano y largo plazo, alineado a los planes estatales y nacionales de desarrollo y programas sectoriales de los tres \u00f3rdenes de gobierno, as\u00ed como el Sistema Estatal de Informaci\u00f3n Territorial y Urbana como instrumento para organizar, actualizar y difundir la informaci\u00f3n e indicadores sobre el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano, donde adem\u00e1s se integrar\u00e1, organizar\u00e1, actualizar\u00e1, publicar\u00e1 y estandarizar\u00e1 informaci\u00f3n de movilidad y seguridad vial.<\/p>\n
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En materia de planeaci\u00f3n destaca el impulso a programas y proyectos de movilidad con pol\u00edticas de proximidad que faciliten la accesibilidad entre la vivienda, el trabajo y servicios educativos, de salud, culturales y complementarios; \u00a0el establecimiento de medidas que fomenten una movilidad sustentable; el fortalecimiento del transporte p\u00fablico de pasajeros individual y colectivo para asegurar la accesibilidad igualitaria e incluyente, y hacer uso de las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n disponibles, incluyendo las nuevas formas de prestaci\u00f3n de servicios, tales como los contratados a trav\u00e9s de plataformas digitales y todas aquellas que surjan con los avances tecnol\u00f3gicos, privilegiando el derecho de los usuarios a contar con distintas opciones de transporte para desplazarse y de elegir el servicio de transporte que m\u00e1s les convenga.<\/p>\n
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La propuesta de Ley consta de 123 art\u00edculos contenidos en seis T\u00edtulos y cuyo contenido, fue turnada a las comisiones unidas de Comunicaciones y Transportes as\u00ed como de Puntos Constitucionales y de Justicia para su an\u00e1lisis y dictaminaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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